⚙️ Voorderailleur perfect afstellen

Voor soepel schakelen zonder gekraak of aanlopen

Een goed afgestelde voorderailleur voorkomt lawaai, overslaan en slecht schakelen. Met deze stappen stel je jouw derailleur nauwkeurig en veilig af.

🧰 Benodigd gereedschap

  • Inbussleutel (meestal 5 mm, soms 4 mm)
  • Kruiskopschroevendraaier of inbus voor L- & H‑schroeven
  • Kettingolie (optioneel)

✅ Stap 1 – Vooraf controleren

🔍 Is de derailleur recht?

De kooi moet evenwijdig lopen aan de voorbladen.
Is hij scheef? Dan eerst rechtzetten.

📏 Staat de kooi op de juiste hoogte?

De bovenkant van de kooi moet 1–3 mm boven het grootste voorblad hangen.
Te hoog = traag schakelen
Te laag = aanlopen

⛓️ Stap 2 – Beginpositie instellen

  • Zet de ketting achter op het grootste tandwiel
  • Zet de ketting voor op het kleinste voorblad
  • Laat de ketting licht de binnenkant van de derailleurkooi raken

🧠 Dit voorkomt later aanlopen in het zwaarste verzet.

🛠️ Stap 3 – Lage limietschroef (L) afstellen

  • Zoek de L‑schroef
  • Draai totdat de kooi net niet tegen de ketting aanloopt
  • Een beetje contact mag — dit geeft ruimte aan de buitenkant

🔗 Stap 4 – Kabel opnieuw bevestigen

  • Zet de shifter in de laagste stand (klein voorblad)
  • Trek de kabel met de hand strak
  • Draai de kabelklem stevig vast

⏫ Stap 5 – Hoge limietschroef (H) afstellen

  • Zet de ketting achter op het kleinste tandwiel
  • Zet de ketting voor op het grootste voorblad
  • De ketting mag aan de buitenkant net niet de kooi raken

🔧 Loopt hij naar buiten
→ H‑schroef iets indraaien

🔧 Stap 6 – Kabelspanning fijn afstellen

Gebruik de stelschroef aan frame of shifter.

  • 🐢 Trage opwaartse schakeling
    → Kabelspanning verhogen
  • 🐌 Trage terugschakeling
    → Kabelspanning verlagen

✅ Stap 7 – Testen

Schakel door alle combinaties:

  • Groot voor – klein achter
  • Klein voor – groot achter
  • Middencombinaties

Let op:
✔ Geen gekraak
✔ Geen aanlopen
✔ Geen overslaan

💡 Extra Tip

Begin met een afstelling waarbij de ketting licht de kooi raakt bij groot achter – klein voor.
Dit voorkomt overslaan of vastlopen in het zwaarste verzet (klein achter – groot voor).